公交车上荫蒂添的好舒服的电影-公用玩物(np双xing总受)-公用小荡货芊芊-公与妇仑乱hd-攻把受做哭边走边肉楼梯play-古装一级淫片a免费播放口

[p]我們都喜歡漂亮的應用，但是，當我們實際使用它的時候，第一要求是速度。沒有人能夠忍受應用速度慢，即使它設計一流。問題是，由于資金、技術，或者網絡、平臺的限制，應用的快速并不總是那么容易。這時候，一點心理學知識就很有用了。[/p]
[p]在追求更好的用戶體驗時，一流的應用開發(fā)者常常會制造一些假象，緩解用戶在速度的急切心理。比如，instagram 的開發(fā)者通過一些“[color=#0052aa]善意的謊言[/color]”，為用戶制造“應用速度很快”的錯覺，可算成功的案例。[/p]
[p][/p]
[p]最近，google 工程師 steve souders 在 [color=#0052aa]o’reilly velocity 大會[/color]上談到了這個問題。他認為，對于用戶體驗來說，速度的假象比速度的真相更加重要。[/p]
[p]souders 說，“人們對速度的感知，與現實世界中的真實速度是完全不相關的?！?他舉例說，紐約的行人按鈕多數早就不工作了，但是行人仍然愿意去按它，享受一種虛假的控制感，好像這樣就能夠快速通過一樣。另一個例子是，他妻子的菲亞特 500 上有一個“運動模式”按鍵，但它的馬力其實只有福特嘉年華的一半。這個按鍵的作用其實就是一種“安慰按鍵”。[/p]
[p]他還提到飛機場行李領取處的排隊問題。休斯頓機場解決問題的方法是，把門口到領取處的距離增加了六倍。當你走到那里的時候，行李也就到了。“人們不會站在那里感到無聊，”souders 說，“這改變了對速度的認知?！绷硪环N解決方法是，在人們等待的時候，提供一些娛樂。[/p]
[p]souders 說，他非常喜歡數據、指標，不過那并非最重要的事情，“我們真正追求的是，創(chuàng)造一種用戶喜愛并且感覺快速的體驗……我們真正的角色是知覺中間人”。[/p]